PDA

Просмотр полной версии : История кораблестроения



ArcheAge
04.01.2015, 13:13
Друзья!

Корабельное дело в мире ArcheAge вовсю набирает обороты. Ежедневно изготавливаются десятки новых судов и неисчислимое количество снаряжения для них: от парусов до носовых фигур. Однако история мореходства уходит корнями в древнейшие времена. Сегодня мы предлагаем ознакомиться с небольшой рукописью, посвященной ей. Ходят слухи, что ее автор — сам известнейший профессор Дейтон из Академии Мэрианхольда! А значит, в достоверности его исследований не приходится сомневаться.


С открытием Изначального материка и недавней победой над Даутой интерес к судоходству и кораблестроению стал высок как никогда. Повсюду строятся верфи и маяки Изы, путеводные звезды морей. Я решил составить небольшой трактат, который, может статься, будет любопытен тем, кто увлечен идеей путешествий и исследований.


https://aa.cdn.gmru.net/ms/data/old/7d441e9c042cade8770ab1e060aeb45b.jpg

Давайте сразу оговорим важный момент: что, собственно, мы понимаем под историей кораблестроения? Какова ее отправная точка? Очевидно, что самые примитивные лодки и плоты появились на заре становления наших народов. Но считать их полноценными судами можно лишь с большой натяжкой.

С другой стороны, цивилизации эфенов и нуонов, существовавшие задолго до нашего появления, владели секретами строительства и парусных, и паровых, и — судя по всему — даже небесных кораблей. Но вряд ли мы должны приписывать себе их заслуги, тем более что все эти изобретения были уничтожены в ходе или вскоре после Тысячелетней войны, и документальных доказательств их существования не осталось.

Посему среди историков принято связывать зарю кораблестроения с открытием реки Нами, протекавшей через большую часть Изначального материка. Ее быстро стали использовать как транспортную магистраль.

Первые суда, чертежи которых дошли до наших дней, напоминали формой апельсиновую корку с поднятыми концами. У них было плоское днище, большая ширина и малая осадка. Такие лодки могли ходить под парусом, но чаще управлялись гребцами-рабами.

Значительный рывок кораблестроение сделало в эпоху Гигаса Хищника. До того, как основать королевство Ош, Гигас слыл грозой юго-западных побережий. Ему принадлежала целая флотилия небольших маневренных судов, имевших одинаковую форму носа и кормы, что позволяло идти в любом направлении, не разворачиваясь. Корабли Гигаса были оснащены гарпунами и катапультами, а на веслах сидели его преданные головорезы, вооруженные до зубов. Такие суда идеально подходили для того, чтобы молниеносно и внезапно атаковать прибрежные поселения.


https://aa.cdn.gmru.net/ms/data/old/367250fff6e366420c97e9cc113309ed.jpg

Основав замок Ош, Гигас построил в устье реки крупнейшую корабельную верфь своего времени. С этой верфи сошли первые многомачтовые суда в истории человечества и прототипы современных военных кораблей, вооруженные таранами, щитами и гарпунными пушками. Флот Гигаса считался непобедимой армадой, обеспечившей королевству абсолютную безопасность с юга.

Дальнейшее развитие кораблестроения связано с эпохой морских исследований. Когда на Изначальном материке не осталось белых пятен, наши предки задумались о землях, лежащих за морями. Широкое распространение получили легкие маневренные шхуны, достаточно прочные, чтобы выдержать шторм, и достаточно быстроходные, чтобы пересечь водные просторы в разумные сроки.


https://aa.cdn.gmru.net/ms/data/old/069c37780cf1253990c244bd4e8fd053.jpg

Это было время великих открытий. Выяснилось, что на юге от Изначального находятся еще два материка, диких и нетронутых цивилизацией. Также выяснилось, что состав их почвы и воздуха значительно отличается от привычных нашим предкам. Они были бедны акхиумом, чудесной энергией творения, лежавшей в основе привычных магических заклинаний и служившей своего рода щитом между человеком и окружающим миром.

Корабельные заклинатели переставали чувствовать потоки ветра и движение волн. Капитанам приходилось полагаться на собственные знания и примитивные инструменты вроде астролябий, чтобы вести судно верным курсом. А когда экспедиции все же высаживались на берег, людей начинали косить болезни. Немногие из первых смельчаков смогли вернуться назад.

Постепенно интерес к мореплаванию шел на убыль. Земли Изначального материка были обширными и плодородными. Места на них хватало всем. Правители не видели смысла в экспедициях на юг, в края, бедные акхиумом. Это было слишком опасно, да и бессмысленно. Эра великих открытий подошла к концу, оставив море разбойникам и рыбакам.

Так продолжалось до самого Исхода.

Первые несколько столетий о мореплавании никто не вспоминал. Цивилизация была отброшена назад, в темные века. Изгнанники заново открывали для себя примитивные орудия труда и восстанавливали технологии, которыми пользовались их далекие предки. Нужда в лодках возникала только у рыбаков, и вскоре на полуострове Солрид появилась первая небольшая мастерская, принадлежавшая плотнику по фамилии Норьетт.

Постепенно он перестал брать сторонние заказы и начал заниматься исключительно лодками. Подросшие сыновья перенимали у него мастерство. Так родилась династия знаменитых корабелов, а позже — корабельных магнатов, мэрианхольдских лордов, покровителей путешественников и протекторов Долгой косы.

К началу войны Затмения как флот Полумесяца, так и салемский флот стараниями Дома Норьетт процветали. И там, и там были суда, способные пересечь моря. Если бы не это, кто знает, какой была бы судьба побежденных и всего восточного материка в целом. Факт останется фактом: салемцы погрузились на корабли и отправились в далекое плавание к берегам своей новой родины. Часть флотилии погибла во время штормов, но остальные все же достигли цели и основали Ост-Терру — Восточную Землю, единственный свободный город на обоих материках.


https://aa.cdn.gmru.net/ms/data/old/d7e834b62d4c1867ac863c4d62665b46.jpg

Между Западом и Востоком быстро началось противостояние, которое продолжается вплоть до наших дней. Этим объясняется то, что торговая шхуна так и осталась единственным мирным кораблем, получившим широкое распространение (не считая разве что рыбацких баркасов). Все прочие современные суда, включая легкие гарпунные катера, были так или иначе созданы с военно-оборонительными целями.

Настоящий прорыв в мореплавании был совершен с открытием технологии часов попятного времени (позже замененных горнийским песком), которые позволяли восстановить судно, уничтоженное пиратами или потерпевшее крушение. Такие часы стоили дорого, но их цена не шла ни в какое сравнение со стоимостью нового корабля. Дальние путешествия сразу стали по карману тем, кто прежде ни за что не отважился бы пуститься в плавание, и межматериковая торговля начала процветать.

Новейшая история мореплавания связана с освоением Изначального материка. Известно, что разведчики всех государств приблизительно в одно и то же время узнали, что берега предков стали вновь пригодны для жизни. В строжайшей тайне возводились верфи, строились суда, набирались команды смельчаков, готовых рискнуть жизнью и отправиться в неизвестность. Имена таких героев, как капитан Сехат или Гуго Норьетт, навсегда останутся в истории. Другим — безымянным, сложившим головы в попытке достичь заветной земли, вечная честь и вечная память.

Теперь между материками проложены порталы, и каждый мало-мальски опытный путешественник может оказаться на берегах предков, всего лишь сделав шаг. Но разве это стало бы возможным без первых экспедиций?

Напоследок любопытный факт: корабелы первыми из всех ремесленников стали объединяться в союзы, которые помогали им не только беречь тайны мастерства, но и отстаивать свои права даже перед королем. Они добились выплат по болезни, шестидневной рабочей недели и бесплатной помощи лекарей в случае травм на верфи.

В настоящее время существует шесть союзов корабелов: солридский союз, союз Двух Корон, союз Порт-Аргенто, союз Ост-Терры под управлением губернатора Калико, императорский союз Лютни и висконийский союз, находящийся в Инистре. Из всех государств только Восточная ишубара не располагает собственным флотом из-за отсутствия выхода к морю, что привело к ее серьезному отставанию от других держав в первые месяцы освоения Изначального материка.
Желаем интересных приключений на морских просторах!

Cozdatel1
04.01.2015, 13:29
Статья, конечно, неплохая, но было бы лучше, если б рассказали о средних парусниках, которые в игре как бы есть и как бы нет

y6uBallkaHy6oB
04.01.2015, 13:39
Корабли всем хороши,жаль они персональные...

tolya39996
04.01.2015, 14:05
а где брать части кораблей?

guanokot
04.01.2015, 15:14
:facepalm: очень полезная статья

ZVERONGUS
04.01.2015, 15:16
Корабли всем хороши,жаль они персональные...

Согласен,было бы хорошо если корабль был бы сломан, и не так чтоб починить можно было песком))
А имено в схему,которую можно передать.Ну а кому не повезло заново пришлось бы строить корабль.
Если кто прочтет вариант то проголосуйте за это или вы против такого варианта?

Arckhvm
04.01.2015, 16:14
.Нурм, хорошая статья

Sagino
04.01.2015, 16:26
Читал уже это. Это просто книга из АА "История кораблестроения", а не статья. Скрафтил, стоит на полочке. :)

AlanaTull
04.01.2015, 16:51
А толку то от информации в статье, без системы фракций, что так и не введена на РУ-регионе.

Rossalia
04.01.2015, 17:43
Согласен,было бы хорошо если корабль был бы сломан, и не так чтоб починить можно было песком))
А имено в схему,которую можно передать.Ну а кому не повезло заново пришлось бы строить корабль.
Если кто прочтет вариант то проголосуйте за это или вы против такого варианта?
ага еще скажи чтобы трактор,машину и рыбацкий баркас тоже заново строили лол
нет конечно и так песок дорого а по 10 раз все это добро никто строить не будет!

Blumse
04.01.2015, 18:02
скажите! а черная жемчужина сейчас тоже имеет радар 800м?

Scorpior
04.01.2015, 18:30
было бы в 1000 раз полезнее, если бы вы просто обьяснили новичкам где брать чертежи и как строить эти корабли, а не копировали содержимое книг из игры, статьеписы, емое... Еще дневники Мериан сюда за статью напишите...

asmodej4ik
04.01.2015, 21:12
Согласен,было бы хорошо если корабль был бы сломан, и не так чтоб починить можно было песком))
А имено в схему,которую можно передать.Ну а кому не повезло заново пришлось бы строить корабль.
Если кто прочтет вариант то проголосуйте за это или вы против такого варианта?
ну сломать не сломать, а вот если бы можно было взятый в бою корабль, уложившись в 10 минут до отката, загнать в свой порт и там раздеть, сняв навесные модули, вот это бы была тема
главное чтобы корабль в бою призвать и спрятать было нельзя ))

Dionia
05.01.2015, 03:39
скажите! а черная жемчужина сейчас тоже имеет радар 800м?
Нет, стал 1000 м. (:

veran4eg
05.01.2015, 04:39
Нет, стал 1000 м. (:
у нее столько и было, еще в 1.0

Desayz
05.01.2015, 06:45
не о том думают)! крафт умер а они про кораблики))

dobro812
05.01.2015, 09:13
Согласен,было бы хорошо если корабль был бы сломан, и не так чтоб починить можно было песком))
А имено в схему,которую можно передать.Ну а кому не повезло заново пришлось бы строить корабль.
Если кто прочтет вариант то проголосуйте за это или вы против такого варианта?
Строить заново это слишком хардкорно для этой игры. Но и песок тоже бред. Идеальный вариант: Сломали корабль - идем в порт, вызываем судно, платим денюжку какому-нибудь мастеру корабелу, судно стоит и фиксики его чинят/регенят. Катер/баркас 30мин, шхуна 45 минут, галеон 60 мин. Или новую верфь нужно где для установки верфи нужно "сломанный корабль" "груз ремонтных материалов" х штук.

rukinoch
05.01.2015, 12:06
Лучше бы рассказали где и как искать чертежи, и вообще по подробнее про корабли.

GunDJubac
05.01.2015, 13:10
Когда установят полный контент или вы растягиваете удовольствие ?:eek::eek::eek::eek::eek:

Durante121
05.01.2015, 13:23
Лучше бы рассказали где и как искать чертежи, и вообще по подробнее про корабли.

Чертежи снастей и корабельного вооружения достают из морских сундучков, находящихся неподалеку от затонувших кораблей, встречающихся на морском дне. Респ сундучка - 12 часов. Оттуда-же берутся и свитки корабела.
Также с небольшой вероятностью свиток корабела или нераспознанный чертеж снасти можно "выбить" из жука-плавунца.

Stanislav30
05.01.2015, 16:14
Лучше скажите,что за архитектор придумал парусникам в корме такие ворота ставить?:facepalm:

Pasha32
05.01.2015, 18:14
большое спасибо за подсказку ))

WfiteFalos
05.01.2015, 18:49
С кракенов ещё много бьются а так сколько плавал ни 1 го сундука , здаётся впечатление что какая то плавает и по респу собирает

Inverso
06.01.2015, 07:30
я вот только не понял по истории корабелов когда пришла жопа изначальному материку все свалили оттуда на кораблях. А как же богиня которая открыла проход и померла. Хотелось бы понять что до как а то в голове не укладывается. ОБЪЯСНИТЕ пожалуйста!

mebigon
06.01.2015, 09:48
ну сломать не сломать, а вот если бы можно было взятый в бою корабль, уложившись в 10 минут до отката, загнать в свой порт и там раздеть, сняв навесные модули, вот это бы была тема
главное чтобы корабль в бою призвать и спрятать было нельзя ))
Ага и разжиться на чужом добре фиг тебе, а не раздевания чужих кораблей, много народу играет в таких играх где в пвп, пк при победе падает шмотка одетая на побежденном персе, замахнулся раздевать чужие корабли:)

KranDeRino
06.01.2015, 14:22
Есть предположение моё, что по задумке было как всегда - первыми отправились предусматрительные люди на корабликах со всем богатством, а зазевавшиеся люди через портал прыгнули. Человеческий фактор)

ZVERONGUS
07.01.2015, 04:05
ага еще скажи чтобы трактор,машину и рыбацкий баркас тоже заново строили лол
нет конечно и так песок дорого а по 10 раз все это добро никто строить не будет!

Так и терять не будут так часто,а то да сломают, песочек куплю посыплю* и все ок будет.
Тупо даже не пытаются отнять и вернуть,что Катер и даже галеон.
И кто тогда Лол)) тот кто дарит транспорт и надеться все легко починить с помощью песка))
А если будет знать что заново ресы надо собрать,то будет бороться за свое имущество.Да и бездумно не плавать и ездить по опасным местам-областям в игре :)
А так что 10г для большинства это мелочь)) Больше в реал выводят :)

---------- Сообщение добавлено в 04:05 ----------


я вот только не понял по истории корабелов когда пришла жопа изначальному материку все свалили оттуда на кораблях. А как же богиня которая открыла проход и померла. Хотелось бы понять что до как а то в голове не укладывается. ОБЪЯСНИТЕ пожалуйста!

Ну Богиня спасла Женщин и детей,да слабых стариков.А войны-бойцы похоже билися до последнего и только потом на кораблях сваливали прикрыв отход-спасение своих жен,детей и родителей.

Frutten87
07.01.2015, 12:49
Друзья!

Корабельное дело в мире ArcheAge вовсю набирает обороты. Ежедневно изготавливаются десятки новых судов и неисчислимое количество снаряжения для них: от парусов до носовых фигур. Однако история мореходства уходит корнями в древнейшие времена...

Остается только посочувствовать Мейлу,ведь они пытаются интересно преподнести ЛОР в корейской ММО...:facepalm:
Но за попытку +:D

GamayuNogoy
08.01.2015, 02:47
если каждый игрок выпустит в море свои пару кораблей, то это просто окажется ванная набита корабликами, как у ребенка во время игры.

eldestas
31.12.2015, 05:24
Sagino Привет, расскажи пожалуйста подробнее, как получить эту рукопись "История кораблестроения" ? Пытаюсь узнать на форуме - никто не отвечает(